Идея остроумная - превратить механическую коробку е автоматическую, просто добавив два привода, которые за водителя будут выжимать сцепление и включать передачи. Такой подход позволил получить самую дешевую автоматическую трансмиссию (хотя это и не всегда отражается на цене, по которой «робот» предлагается клиенту) - простую, ремонтопригодную и экономичную. Это отличный по стоимости вариант для массовых моделей, а также идеальное решение для спорткаров.

Такой тип трансмиссии обеспечивает прямую связь между колесами и двигателем, позволяя почти без потерь реализовывать запас мощности и крутящего момента (отсюда «ударные» переключения).

Но то, что хорошо для Ferrari и Lamborghini, превращается в недостаток, когда речь заходит о семейных автомобилях. Ведь обычные водители предпочитают комфорт, а большинство автопроизводителей в целях сокращения расходов не хотят вкладывать лишние деньги в доводку коробки передач, которая изначально проектировалась как недорогая замена «автомату". Вдобавок огромный запас мощности моторов V8, V10.

ПАРА ПРИВОДОВ И ПОЛУЧАЕМ «АВТОМАТ»

«Робот» Sensodrive, которым оснащен Citroen С3, - это обычная «механика», к которой добавлено два сервопривода. Именно они вместо водителя «выжимают сцепление» и переключают передачи.