| » Требования к шинам. |
|
Аттестация персонала; управленческое консультирование лекции . Современные концепции управления. Информация
| ТРЕБОВАНИЯ К ШИНАМ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ Эти требования могут быть подразделены на пять групп: 1) безопасность; Безопасность. К безопасности относится, в первую очередь, безопасность в отношении разрыва шины: она зависит от прочности каркаса и должна быть гарантирована изготовителем шины. Для диагональных шин давление разрыва составляет 2,0 МПа независимо от того, имеется ли фактически четыре слоя корда в каркасе или только два. Диагональные шины, а также радиальные выдерживают давление не менее 2,5 МПа; видно, что эти величины значительно выше давления воздуха при эксплуатации, которое составляет около 0,2 МПа. Следующим можно было бы назвать предотвращение смещения бортов шины относительно обода при слишком низком давлении в ней — вследствие недосмотра или какого-либо повреждения. С этим связано требование надежного прилегания бортов к закраинам обода, в противном случае при малой скорости движения борта могли бы соскочить в ручей обода и автомобиль стал бы неуправляемым. Обоим этим требованиям в значительной мере удовлетворяет обод с двусторонним подкатом, получивший почти исключительное распространение на западногерманских автомобилях. Речь идет о свойствах, которые зависят как от рисунка и состава смеси протектора, так и от конструкции каркаса, но в особенности — от давления в шине. Чтобы избежать эксплуатации с недостаточным давлением, заводы—изготовители автомобилей должны задавать одно значение давления для всех нагрузочных состояний, а именно то, которое требуется для автомобиля с полной нагрузкой. Единственной неприятностью при этом может быть ощущение ухудшения плавности хода при малой нагрузке вследствие слишком высокого для этого состояний давления в шинах. В заключение можно сказать, что большинству приведенных требований в отношении безопасности удовлетворяет радиальная шина. |